Vuosikokous
Turso yhdistyksen vuosikokous järjestettiin etäkokouksena 28.2.2023, johon hallituksen lisäksi osallistui pieni joukko aktiiveja kannatusjäseniä. Yhdistyksen puheenjohtajana jatkaa Pekka Snellman ja muut hallituksen jäsenet ovat Esko Härö, Petri Korpivaara, Jaakko Puro, Ari Reunanen, Kimmo Ruuskanen, Jarmo Saramies, Rami Wirrankoski sekä yhdistyksen uusi sihteeri Jenni Ekholm. Jukka Kallio, joka on toiminut viimeiset 14 vuotta Helsingin Sataman edustajana hallituksessa, eroaa eikä hänen tilalleen ole vielä toistaiseksi nimetty ketään, mutta hallituspaikka Helsingin Sataman edustajalle on varattu.
Jäsen- ja liittymismaksut päätettiin pitää ennallaan. Yksityinen kannatusjäsen, liittyminen 20 € ja jäsenmaksu 30 € ja yhteisöjäsenen liittyminen on 500 € ja jäsenmaksu 250 €.
Toimintakertomuksessa ja -suunnitelmassa tuotiin esiin se, että viime vuonna toteutettu, keulassa olevan miehistöhytin valmistustyö, oli ennakoitua suurempi urakka ja rasitti yhdistyksen taloutta siten, että pystyimme tekemään kauden aikana aluksella ainoastaan välttämättömät kunnostustyöt. Eli rästissä on paljon yleiseen kunnossapitoon liittyviä töitä, puuosien lakkauksia, pintojen puhdistuksia ja -maalauksia ymv. Tekniikan puolelta on myös kartoitettu pitkä lista erilaisia välttämättömiä tehtäviä ja toimenpiteitä tulevalle kaudelle.
Tursolla on tarkoitus toteuttaa n. 10 jäsenristeilyä vuoden aikana, niistä pääosa toteutetaan toukokuun lopun ja juhannuksen välisenä aikana sekä sitten myös tilanteen mukaan elo-syys-lokakuussa. Keskikesän ajan Turso seisoo Sillilaiturissa, omalla paikallaan koska suuri osa miehistöstä ja aktiiveista touhuavat ja liikkuvat tuolloin muilla höyrylaivoilla.
Kunnostus- ja ylläpitotyöt
Viimesyksynä perustettiin toimintaryhmiä, jotka ovat hoitaneet talven aikana valvontatehtävät aluksella, ennakkoon sovittujen viikkoaikataulujen mukaan. Tursolla on käyty tarkastamassa säännöllisesti, että aluksen kiinnitykset, pressut, lämmitykset ja muutkin tarkastettavat kohteet ovat kunnossa. Lunta on tietysti jouduttu poistamaan alukselta useaan kertaan, erityisesti takakannen suojapressun päältä. Ryhmät hoitavat valvontaa kevätkunnostus vaiheeseen asti.
Kuten edellä mainittiin, on suuri määrä erilaisia töitä tehtävänä. Normaalien kunnostustöiden lisäksi on huomioitava se, että koska kyseessä on liikkuva perinnelaiva, niin risteilyjen toteuttaminen edellyttää myös aina ennen ajoja, valmistautumisia ja järjestelyjä, muutaman päivän ajan, ennen liikkumisia ja vastaavasti toimenpiteitä risteilyjen jälkeen, jotta alus voidaan jättää laituriin hyvässä kunnossa odottamaan seuraavaa ajoa.
Kaikille kunnostustöihin mukaan tuleville harrastajille löytyy varmasti kullekin sopivia tehtäviä, niitä voidaan tehdä myös arkipäivinä iltaisin. Tulemme järjestämään kevään aikana myös viikonlopputalkoot, jolloin voisimme suuremmalla joukolla osallistua kunnostustöihin. Myös tekniikan puolella aluksella tehdään töitä, ennen liikkeelle lähtöä. Talkoista ja/tai muista aikatauluista ylläpitoasioiden osalta lisätietoja antavat Ari Reunanen tai Esko Härö. Toimintaryhmiin liittyneet saavat myös WhatsApp viestit tilanteesta.
Päävastuullisena kone- ja ylläpitopäällikkönä toimii Ari Reunanen ja jäseninä Esko Härö, Petri Korpivaara, Jaakko Puro ja Kimmo Ruuskanen, jotka yhdessä sopivat käytännön toimista.
Ilmoittaudu mukaan toimintaan
Tarvitsemme lisää aktiiveja niin kunnossapitoon kuin miehistöön. Turson toimintaan osallistuminen mahdollistaa myös perehtymisen normaalin ylläpidon lisäksi, erityisesti höyrytekniikkaan ja myös merenkulun yleisiin taitoihin. Toiminnassa on mukana monia höyrypursiseuran todellisia osaajia, jotka ovat valmiita kouluttamaan ja opastamaan höyrylaivan saloihin. Mukanaolo toiminnassa mahdollistaa myös konepuolen praktiikan saamiseen. Kun saamme riittävän joukon aktiiveja mukaan, on työt aluksella ja risteilyissä helpompi toteuttaa niin, ettei hienosta harrastuksemme tule liian raskasta pienelle ylläpitojoukolle. Laita lyhyt viesti puheenjohtajalle ja/tai keskustele Turson hallituksen jäsenten kanssa aiheesta.
Tilanne Hietalahdenrannassa
Edellisen tiedotteen jälkeen on saatu lisätäsmennyksiä Hietalahdenrannan tilanteesta. Suunniteltu laituriremontti alkanee toukokuun jälkeen, mutta korjaussuunnitelmaa on muutettu siltä osin, että ravintolalaivaa ei tarvitse siirtää. Ainoastaan s/s Turso siirtyy Sillilaituriin ja s/s Lokin tilanne on vielä osittain auki, tavoite on kuitenkin se, että alus voisi sijoittua Hietalahdenrantaan.
Samoin tiedossa on, että Hietalahdenrannan kaavasuunnitelma, jonka piti olla valmis viime vuoden loppuun mennessä, on saanut lisäaikaa, eikä mitään tarkkaa varmuutta aikataulun osalta ole. Käytännössä tämä tarkoittaa joka tapauksessa sitä, että lopullisen perinnelaivalaiturialueen varmistuminen siirtyy edelleen. Vanhan telakka-altaan korjaukset ovat jatkuneet talven ajan ja ilmeisesti syksyyn mennessä työt pitäisi olla valmiit. Telakan portit poistetaan ja allas täytetään vedellä.
1.3.22023 / PS
