Kevätkunnostustoimet aluksella
Huhtikuussa Esko Härö apunaan Seppo Anttila ja Avo Mägi, aloittivat keväthuoltotyöt. Varsin pieni työryhmä ahersi useamman viikon ajan aluksella, lähinnä kone- ja kattilahuoneen töissä. Useita putkia uusittiin ja venttileitä huollettiin ja kattiloiden kunnostusta ja – maalaustöitä myös tehtiin.
Tekninen ryhmä teki keväällä yhteisen tarkastuksen aluksella ja tarvittavia huolto- ja korjauskohteita kirjattiin ylös ja tehtävien tärkeysjärjestystä arvioitiin. Samalla päätettiin myös kunnossapitotalkoiden järjestämisestä 12.-13.5.2023. Tiedotusta talkoista hoidettiin varsin laajalle joukolle yhdistyksen jäseniä, niin sähköpostilla kuin myös WhatsApp- ryhmissä.
Turson ja Lokin siirto
Kaupungin ja Skanskan kanssa tehdyn sopimuksen mukaan sekä s/s Turso, että s/s Lokki siirrettiin 4.5.2023
Sillilaituriin. Turso omalle paikalleen ja Lokki myös Sillilaituriin, Vartiolaivan eteen. Alusten siirrot järjesti,
Turson pitkäaikaisen tukijan Alfon Håkansin hinaajat, Kanter ja Jason. Turson alkuperäisen varustelulaiturin
korjaustyöt pitäisi alkaa vielä toukokuun aikana ruoppaustöillä ja koko laiturialueen korjaus tulee
ennakkotietojen mukaan kestämään vähintään pari vuotta.
Sillilaiturilla ollut saunalautta on rivistä poistunut ja saimme siirrettyä Turson takana ollutta m/s Jozina
alusta muutamia metrejä taaksepäin ja niin Tursolle, Vartiolaivalle sekä Lokille saimme hieman lisämetrejä
turvallisen rantautumisen onnistumiseksi. Tehtiin myös muutoksia ja lisäyksiä laiturin suojarenkaiden
määrään ja paikkoihin.
Talkoot 12.-13.5.2023
Perjantaina aloitettiin ensin vähän pienemmällä porukalla mutta lauantaina tuli väkeä lisää, yhteensä 17
henkilöä osallistui talkoisiin. Santtu Ahonen, Esko Härö ja Taru Laatu-Härö, Anni ja Matti-Esko Järvenpää,
Katri Kallio, Petri Korpivaara, Paula Lehto, Avo Mägi, Ari Reunanen, Kimmo Ruuskanen, Pekka Snellman,
Juha Särkkä, Timo Turunen, Veeti Viitikko ja Kari Viljakainen. Ensikertalaisia myös mukana. Valitettavasti
kaikki eivät näy kuvissa, koska osa ollut piilossa töiden parissa. Osaava siivousryhmä suoritti kaikkien
miehistö- ja muidenkin tilojen puhdistamiset. Konepuolella tekniset osaajat suorittivat välttämättömiä
huoltotöitä. Vedet- ja kemikaalit laitettiin kattiloihin ymv. Aluksen kansien pesut suoritettiin. Takakannen
suojapressun runko-osia korjattiin ja pinnat hiottiin ja lakattiin. ”Kesäpressu” pestiin huolella ja toimitettiin
vielä korjattavaksi, muutamien reikien takia, se asennetaan paikalleen heti kun saadaan se huollosta.
Yläkannen kaiteet hiottiin ja lakattiin. kaikille käsille riitti kyllä tehtävää, puhumattakaan siitä, että paljon on
vielä tehtäviä edessä, jos haluamme aluksen pysyvän teknisesti ja myös ulkoasultaan kunnossa.
Kunnostus- ja ylläpito
Varsinaisen konetekniikan puolella on luonnollisesti jatkuvasti ylläpito- ja huoltotöitä, joita alan osaajat
joutuvat tekemään, niin ajoon valmistautumisen, kuin myös liikkumisen yhteydessä ja usein myös risteilyjen
jälkeenkin.
Lisäksi on paljon yksittäisiä kunnossapitokohteita, jotka eivät vaadi höyrytekniikan tuntemusta, mutta
tekeviä käsiä tarvitaan. Esim. kaikkien ovien pintojen hionnat ja lakkaukset täytyy suorittaa, samoin
vesisäiliön puurakenteiden pinnat on huollettava ja paljon on eri metallipintojen maalaustöitä. Myös koko
komentosiltakerroksen ulkoseinien maalaus odottaa vuoroaan. Uudessa miehistöhytissäkin on vielä
lopputöitä jäljellä. Tehtävien kohteiden listaa voisi jatkaa monilla yksityiskohdilla, eli töitä kyllä riittää.
Pyrimme laatimaan työ- ja tehtävälistaa salongin seinälle, josta voi valita itselleen sopivia tehtäviä.
Pohdimme paraillaan käytännön järjestelyjä mahdollisen kiinteän arki-illan sopimiseksi kunnostustöille.
Joka tapauksessa WhatsApp ryhmän kautta voidaan tiedotusta hoitaa ja mikäli olet halukas
ilmoittautumaan ryhmään, niin laita viesti puheenjohtajalle, niin lisäämme sinut ryhmään. On selvää, että
monet tehtävät ovat sellaisia, että niitä voi periaatteessa tehdä lähes koska vain silloin kun itselle sopii.
Kannattaa olla yhteydessä hallituksen jäseniin lisätietojen osalta. Tervetuloa mukaan huolehtimaan Turson
säilymisestä liikkuvana perinnelaivana.
Risteilymiehistö
Yhdistyksellä on oma ns. miehistön WhatsApp- ryhmä jonka kautta tiedotetaan tulevista risteilyistä ja myös
muistakin tapahtumista. Tähän ryhmään on mahdollista liittyä, mikäli miehistön tehtävät kiinnostavat.
Käytännössä ennen risteilyjä aluksella aloitetaan valmistelevat työt, useimmiten pari päivää ennen lähtöä ja
risteilyjen jälkeen miehistö varautuu myös laittamaan aluksen kuntoon, valmiiksi seuraavaa risteilyä varten.
Se käytännössä tarkoittaa useimmiten toimenpiteitä seuraavana päivänä, koska kattiloiden täytyy jäähtyä
huoltotoimia varten. Risteilyssä tarvitaan aluksen päällikön ja konemestarin lisäksi, lämmittäjät ja osaavat
kansimiehet. Turso tarjoaa hienon mahdollisuuden tulla perehtymään aidon höyrylaivan tunnelmaan ja
tekniikkaan sekä merenkulkutaitoihin jne. Vanhemmat, kokeneet miehistön jäsenet ovat valmiina
opastamaan tehtävissä. Miehistöjärjestelyjen osalta aluksen päällikköinä toimivat Jaakko Puro tai Petri
Korpivaara ja he kirjaavat halukkaat miehistönjäsenet listoilleen, ole heihin yhteydessä, mikäli olet halukas
liittymään miehistöön. 0500 404 930 tai 0400 409 621.
Aikataulut WhatsApp ryhmässä.
2023.05.15 Pekka Snellman