Aluksen siirto telakan laiturista sillilaituriin
Turso siirrettiin omalle paikalleen telakan talvilaiturista Sillilaituriin 29.4.2024. Siirtohinauksen
suoritti perinteinen tukijamme, Alfons Håkansin hinaaja m/s H. Kanter. Samassa yhteydessä
siirrettiin samaan laituriin myös s/s Lokki. Miehistöinä kummassakin siirrossa: Henrik Eklund,
Erkki Laaksonen, Petri Korpivaara, Pekka Snellman ja Timo Turunen.
Turson kevätkunnostus
Siirron jälkeen ryhdyttiin kartoittamaan ja suunnittelemaan normaaleja kevätkunnostustöitä,
joita talven jälkeen on tietysti aluksella runsaasti. Etukäteen oli myös tehty kartoitusta erityisesti
kattilahuoneessa tehtävistä korjaustoimenpiteistä. Aluksen täyskatsastus suoritettiin toukokuun
lopulla. Töitä oli varsin runsaasti ja kattilat puhdistettiin hyvin perusteellisesti, samoin muitakin
putkistoja ja venttiileitä huollettiin. Työt alkoivat heti aluksen siirron jälkeen, varsin pienen joukon
voimin.
Kevätkunnostustalkoot 4.-5.5.2024
Talkoisiin osallistui jo hieman suurempi joukko harrastajia. Osa oli tekniikan parissa ja loput sisä-
ja kansitilojen puhdistuksissa. Turso täytyi tietysti saada niin tekniikan, kuin myös ulkoisilta
puitteiltaan kuntoon ennen jäsenristeilyjä.
Mukana talkoissa olivat: Santtu Ahonen, Seppo Anttila, Caj Björkbom, Pekka ja Lauri Huhta, Katri
Kallio, Petri Korpivaara, Sami Kurhela, Erkki Laaksonen, Olavi Manninen, Jari Partanen, Pekka
Snellman, Timo Turunen, Veeti Viitikko ja Kalle Äänismaa. Kuvissa osa talkoolaisista.
Jäsenristeilyt
Keskiviikkona 5.6 toteutettiin ensimmäinen jäsenristeily Lassila&Tikanojan henkilöstön ja
vieraiden kanssa. Torstaina 6.6 klo 14 meillä oli lyhyt uurnan lasku -risteilyn Harmajan edustalle.
Suomen Höyrypursiseuran ja Tursoyhdistyksen jäsenten risteilylle lähdettiin samana päivänä
kello 17. Alus oli täynnä väkeä ja hienossa säässä teimme periteiset kierrokset Helsingin
edustalla. Hernekeittoa ja pannareita oli riittävästi. Seuraavalla viikolla toteutettiin kevään
perinteinen Puroplan Oy:n jäsenristeily ja mukana oli myös Ite-Wiki Oy:n henkilöstöä. Päällikkönä
risteilyissä oli Petri Korpivaara ja Jaakko Puro Puroplan’in risteilyssä. Konepäällikkönä Timo
Turunen.
Risteilyjä tehtiin hieman normaalia vähemmän sillä suunnitellut kunnostustoimet, katsastukset
sekä telakointisuunnitelmat rajoittivat mahdollisuuksia.
Miehistö eri risteilyissä vaihteli, mukana valmisteluissa ja ajoissa olivat: Caj Björkbom, Henrik
Eklund, Asko Grönholm, Otto haapa, Eemil Härö, Juha Laine, Albert ja Petteri Korpivaara, Erkki
Laaksonen, Olavi Manninen, Juhani Martti, Paavo Pakkanen, Timo Pesonen, Jaakko ja Joona Puro,
Ari Reunanen, Pekka Snellman, Olli Torvinen, Anna ja Timo Turunen ja Otto Väisänen.
Telakointi
Jo viime vuoden lopulla keskusteltiin telakan johdon kanssa mahdollisuudesta saada Turso
telakoitua, koska halusimme aluksen pohjan ja muun vedenalaisen tekniikan huollettua ja
tarkastettua. Alushan oli edellisen kerran telakalla vuonna 2016. Alustavasti saimme vahvistuksen
siitä, että telakointiaika pyritään kevään aikana järjestämään. Toukokuun alussa varmistui
tarkempi ajankohta ja alus saatiin viimeisen risteilyn jälkeen telakalle perjantaina 14.6.
Jälleen kerran tarvittiin tukijamme Alfons Håkansin apua ja m/s H. Kanter suoritti hinauksen
telakka-altaaseen. Siirtomiehistössä olivat Petri Korpivaara, Timo Turunen, Caj Björbom, Olli
Torvinen ja Pekka Snellman.
Seuraavan viikon alussa telakka kokosi telakointialustan ja siirsi aluksen paikalleen. Tuolloin
telakan kesälomakausi oli jo alkanut, mutta meille annettiin mahdollisuus omalla joukolla
suorittaa kunnostustöitä lomakaudesta huolimatta. Stema Oy suoritti ensin pohjan painepesun,
voidaksemme tehdä tarkemmat selvittelyt vaadittavista toimenpiteistä. Luonnollisesti meidän oli
ensin kartoitettava myös kustannukset ja saimme telakalta arvion telakan osuudesta, maaleista
ja Stema Oy:n osuudesta. Osapuolien hienosta suhtautumisesta ja tuesta hankkeessa, meidän oli
helpompi tehdä päätös hiekkapuhalluksesta ja pohjan maalauksesta.
Telakan asentajat rakensivat hiekkapuhallusta varten tarvittavan ”teltan” aluksen päälle, jonka
jälkeen Steman asentajat suorittivat hiekkapuhalluksen koko pohjalle, joka sitten paljasti hyvin
tarvittavat korjattavat kohteet. Hitsaus ja korjaustöitä oli runsaasti, vaikka aluksen pohja oli
pääosin varsin hyvässä kunnossa. Aluksen perässä olevat jääkaivon aukot tarpeettomina
levytettiin, kuluneita niittejä korjattiin. Hitsauksia hankaloitti pilssissä ollut vesi ja se aiheutti
erikoisjärjestelyjä tältä osin. Alukselle tehdään vielä uusi hiekkapuhallus ennen maalausta.
Kesälomakauden takia perustettiin huoltoporukalle oma WhatsApp ryhmä ja siihen ilmoittautui
seuraavat aktiivijäsenet: Timo Turunen, Ari Reunanen, Petri ja Albert Korpivaara, Auvo Mägi, Caj
Björkbom, Eemil Härö, Erkki Laaksonen, Henrik Eklund, Juhani (Jussi) Martti, Kimmo Ruuskanen,
Olavi Manninen, Olli Torvinen, Otto Väisänen, Sami Kurhela, Santtu Ahonen, Seppo Anttila ja
Pekka Snellman.
Kukin heistä suoritti telakan turvallisuusperehdyksen ja saivat luvan tehdä töitä telakalla. Osa
heistä on uhrannut valtavasti aikaa projektissa, kiitos siitä, ilman heidän panostustaan projekti ei
olisi ollut mahdollista toteuttaa. Päävastuullisena junailijana toimi Timo Turunen.
Tätä tiedotetta kirjoittaessa telakointihanke on vielä kesken ja lähiaikoina saadaan varmasti
aluksen maalaustyöt liikkeelle ja tavoitteena onkin saada alus tältä osin valmiiksi elokuun aikana.
Haluan jo tässä yhteydessä välittää parhaat kiitokset Helsingin telakan johdolle, jotka ovat
mahdollistaneet telakoinnin, hienolla suhtautumisella, sekä parhaalla tuella. Lisäksi Stema Oy:n
johdon apu ja tuki on varsin keskeistä. Maalitoimittaja Nor-Maali Oy on toimittanut alukselle
maalit, erikoisehdoilla. Ilman näitä keskeisiä toimijoita ja talkoomiehiä telakointi ja korjaustyöt
eivät olisi olleet mahdollisia!
Maalauksen jälkeen on ”teltan purku” ja viikkaus sekä puhallushiekan keräys telakka-altaan
pohjalta suoritettava jotta altaaseen voidaan laskea vesi.
Alkusyksyn toimenpiteet
Kun saamme aluksen takaisin omalle paikalleen, Sillilaituriin meillä on varsin paljon tehtävää
aluksen kansien ja sisätilojen puhdistuksessa. Hiekkapuhalluksen ”pölyt” ovat suojauksista
huolimatta tunkeutuneet kaikkialle. Samoin on muitakin tekniikan huoltotoimia ennen syykuun
jäsenristeilyjä.
Tietoa yhdistyksen Facebook -sivuista
Keväällä ilmenneiden FaceBook vaikeuksien jälkeen jouduimme rakentamaan Tursolle uudet
sivut, joiden ylläpitäjänä on yhdistyksemme uusi jäsen Marko Kettunen. Hän on kiitettävästi
ryhtynyt päivittämään sivuja, puheenjohtajan avuksi., niin yhdistyksen Facebook kuin myös
Instagram sivuille. Olkaa yhteydessä puheenjohtajaan tai Markoon niin saadaan liitettyä
halukkaat ylläpitoryhmään.
Jäsenmaksut
Joiltakin jäseniltä puuttuu jäsenmaksun suoritus. Mikäli lasku ei ole tavoittanut sinua niin olisitko
ystävällinen ja tarkistat myös roskapostista, oletko saanut jäsenmaksulaskun ja kenties vielä
muistutuksen. Erityisesti nyt telakointihankkeen takia yhdistyksen taloustilanne on varsin
haasteellinen.
01.08.2024 PS